車の再塗装経験談

「空には予期せぬ出来事が起こる」ということわざがあります。道路を運転する場合も同様です。多少の凹凸や傷は避けられません。このようなことが起こると、車の所有者として、愛車を明るく美しく保つために、車の美しさのためにお金を支払わずにはいられません。しかし、お金をかけている間、車の塗装修理の知識を知っていますか？それでは、Jia Sheng Industrial がプロの自動車タッチ体験をご紹介します。-ペイントアップ！

まず、車の塗装についてですが、世界中の商用車の大半は鋼製ボディです。錆を防ぎ美観を保つためには車の塗装は欠かせません。それではまず塗装についてお話しましょう。

自動車塗装

車の塗装は焼付塗装が一般的です。自動車工場にて、フレームとボディの溶接が完了した後 (手動による修復も行われる場合があります), 次の工程は塗装です。一般的に言えば、最初のステップはプライマーです。滑らかな車のシェルをシロックスに浸します。-塗料タンクと同様に取り出して、プライマーを乾燥させます。それからそれは塵に送られます-無料のワークショップとトップコートは静電スプレーペイントで吹き付けられます。その後200度程度で乾燥させます。より細心の注意を払う場合は、さらに透明なニスを塗ります。このようにして、塗装工程は無事に完了する。一般的なトップコートにはいくつかの種類があります。メタリック塗装;真珠光沢のあるペイント。通常の塗料については説明の必要はありません。樹脂、顔料、添加剤が含まれます。メタリック塗装にアルミニウム粉末が多すぎます。そのため、完成後は明るい印象になります。パール塗装にはマイカ粒子が添加されています。雲母は非常に薄いシートなので反射に方向性があり、カラフルな効果が得られます。クリアコートを施したメタリック塗装であれば、車の塗装は非常に明るく美しく見えます。色的には白が一番安いのは間違いありません。たとえば、世界-高級ブランドの赤色顔料は世界の約25倍の価格-高級ブランド二酸化チタン。白色塗料に使用される二酸化チタンの量は赤色顔料の約5倍です。したがって、色に赤い絵の具を使用すると、白い絵の具の 5 倍のコストがかかります。国産車の色や種類が少なく、シンプルで価格が安いのはこのためです。

絵の具の色に関係なく、その顔料は太陽の下で退色します。実は、車の塗装に限らず、色物は強い日差しによって色褪せしてしまうことがあります。この時点で、塗料に添加される添加剤の種類が非常に重要になります。例えば、光安定剤、酸化防止剤など。残念ながら、優れた添加剤は非常に高価です。多くの場合、添加剤の品質によって、この種の塗料が人々にどのような感触を与えるかが決まります。人々はきっと、2年後に明らかに色褪せ始めたある種の塗料は、5年後にも新品同様の輝きを保っている塗料よりも劣ると考えるでしょう。しかし実際には、絶対に色褪せない塗料は存在しません。多くの場合、メーカーがより注意を払うのは、均一な退色です。車の各部分で色の違いが生じないように注意してください。

新車を購入したときに最も傷みやすい部分は塗装です。車を洗うときに注意しないと、車の塗装が傷ついてしまいます。実際、生産ラインに物を積み込む際にも塗装が傷つく事故が発生しています。

軽微な擦り傷のため、塗装面に傷があり、傷が白っぽくなっております。塗装面に傷が入ってしまったためです。再塗装する必要はありません。軽いものはサンドワックスやワックスを数回塗り重ねてください。重いものは研磨すれば十分です。より深刻な場合は、下層のプライマーの色が見えることがあります。 (多くの場合、プライマーは暗い色です)。次に、傷の位置をもう一度見てください。一般的に、自動車のバンパー、バックミラー、ホイールアーチなどの部品はエンジニアリングプラスチックで作られています。錆びませんよ。醜いことを除けば、大きな問題はありません。塗装のタッチアップの有無は関係ありません。残りの部分については、車を再塗装する必要があります。そうしないと、ほんの小さな傷でも鋼板が錆び始めます。その時は再塗装しても錆を防ぐのは非常に困難です。