Perbincangan mengenai pengalaman dalam mengecat kereta

Seperti kata pepatah, "Terdapat peristiwa yang tidak dijangka di langit." Begitu juga untuk memandu di jalan raya. Tidak dapat dielakkan untuk mempunyai beberapa lebam dan lebam. Apabila perkara -perkara seperti itu berlaku, sebagai pemilik kereta, untuk memastikan kereta tercinta mereka kelihatan cerah dan cantik, mereka tidak dapat membantu tetapi membayar keindahan kereta mereka. Tetapi semasa kita membelanjakan wang, adakah kita tahu pengetahuan tentang pembaikan cat kereta? Sekarang, biarkan Jia Sheng Industrial memperkenalkan kepada anda pengalaman profesional sentuhan kereta-Lukisan Up!

Pertama sekali, mengenai cat kereta, sebahagian besar kereta komersial di dunia mempunyai badan keluli. Untuk mengelakkan karat dan mengekalkan penampilan yang baik, cat kereta sangat diperlukan. Kemudian mari kita bercakap mengenai cat terlebih dahulu.

Cat kereta

Cat kereta biasanya membakar cat. Di kilang kereta, selepas kimpalan bingkai dan badan selesai (Kadang -kadang pembaikan manual juga dijalankan), proses seterusnya adalah lukisan. Secara umumnya, langkah pertama adalah primer. Tenggelam shell kereta lancar ke Syrux-Seperti tangki cat dan bawa keluar untuk mengeringkan primer. Kemudian ia dihantar ke habuk-Bengkel percuma dan topcoat disembur dengan cat semburan elektrostatik. Kemudian keringkan sekitar 200 darjah. Bagi mereka yang lebih teliti, lapisan tambahan varnis yang jelas akan digunakan. Dengan cara ini, proses lukisan berjaya diselesaikan. Terdapat beberapa jenis topcoats umum: cat biasa; Cat logam; Cat Pearlescent. Cat biasa tidak memerlukan pengenalan. Ia melibatkan resin, pigmen dan bahan tambahan. Terdapat terlalu banyak serbuk aluminium dalam cat logam. Jadi ia kelihatan cerah selepas selesai. Untuk cat pearlescent, zarah mika ditambah. Mica adalah lembaran yang sangatnipis, jadi refleksinya mempunyai arah, sehingga menghasilkan kesan yang berwarna -warni. Sekiranya cat logam dengan kot yang jelas, cat kereta akan kelihatan sangat cerah dan cantik. Dari segi warna, putih sudah pasti yang paling murah. Sebagai contoh, dunia-Pigmen merah jenama kelas lebih kurang 25 kali lebih mahal daripada dunia-Kelas jenama Titanium dioksida. Jumlah titanium dioksida yang digunakan dalam cat putih adalah kira -kira lima kali ganda pigmen merah. Oleh itu, kos menggunakan cat merah untuk warna adalah lima kali lebih tinggi daripada cat putih. Inilah sebabnya mengapa beberapa kereta domestik datang dengan begitu sedikit warna dan jenis: kos yang sederhana dan rendah.

Tidak kira apa warna cat itu, pigmennya akan pudar di bawah matahari. Malah, bukan sahaja cat kereta, tetapi mana -mana objek berwarna boleh pudar di bawah matahari yang kuat. Pada ketika ini, jenis bahan tambahan yang ditambah kepada cat menjadi sangat penting. Sebagai contoh, penstabil cahaya, antioksidan dan sebagainya. Malangnya, bahan tambahan yang baik sangat mahal. Sering kali, kualiti bahan tambahan menentukan bagaimana cat semacam ini memberi perasaan kepada orang ramai. Orang pasti akan berfikir bahawa jenis cat tertentu yang mula menunjukkan pudar yang jelas selepas dua tahun lebih buruk daripada satu yang tetap berkilat seperti yang baru selepas lima tahun. Tetapi sebenarnya, tidak ada cat yang tidak pernah memudar. Sering kali, apa yang pengeluar memberi perhatian lebih kepada: pudar seragam. Cuba jangan menyebabkan perbezaan warna di bahagian kereta yang berlainan.

Apabila anda mendapat kereta baru, bahagian yang paling mudah merosakkan adalah cat. Jika anda tidak berhati -hati apabila mencuci kereta anda, cat kereta akan rosak. Malah, walaupun memuatkan perkara di barisan pengeluaran, terdapat insiden di mana cat itu rosak.

Untuk lecet kecil, terdapat calar pada permukaan cat, dan calar adalah putih. Itu kerana permukaan cat telah tercalar. Tidak perlu mengecat semula. Untuk cahaya, gunakan lilin pasir atau lilin beberapa kali. Bagi yang berat, penggilap akan dilakukan. Dalam kes yang lebih teruk, warna primer yang lebih rendah dapat dilihat (berkali -kali, primer adalah warna gelap). Kemudian, sila lihat lagi lokasi parut. Secara umumnya, bahagian -bahagian seperti bumper, cermin belakang dan gerbang roda beberapa kereta terbuat dari plastik kejuruteraan. Ia tidak akan berkarat. Selain menjadi hodoh, tidak ada masalah besar. Tidak kira sama ada cat disentuh atau tidak. Untuk yang lain, maka kereta perlu dicat semula. Jika tidak, walaupun kerosakan yang sangat kecil akan menyebabkan plat keluli mula berkarat. Pada masa itu, walaupun ia dicat semula, ia akan menjadi sangat sukar untuk mencegah karat.