Обсуждение опыта перекраски автомобилей
Как говорится: «На небе происходят неожиданные события». То же самое касается и езды по дороге. Неизбежно появление шишек и синяков. Когда случаются такие вещи, автовладельцы, чтобы сохранить свои любимые машины яркими и красивыми, не могут не платить за красоту своих машин. Но пока мы тратим деньги, обладаем ли мы знаниями о ремонте автомобильной краски? Теперь позвольте Jia Sheng Industrial познакомить вас с профессиональным опытом работы с автомобилем.-рисуй!
Прежде всего, что касается автомобильной окраски, подавляющее большинство коммерческих автомобилей в мире имеют стальные кузова. Чтобы предотвратить появление ржавчины и сохранить хороший внешний вид, без автомобильной краски не обойтись. Тогда давайте сначала поговорим о краске.
Автомобильная краска
Автомобильная краска, как правило, представляет собой краску для запекания. На автозаводе после завершения сварки рамы и кузова (иногда проводится и ручной ремонт), следующий процесс - покраска. Вообще говоря, первый шаг — это грунтовка. Погрузите гладкий корпус автомобиля в сирукс.-как резервуар с краской и выньте его, чтобы высушить грунтовку. Затем его отправляют в прах-бесплатная мастерская и верхний слой распыляется электростатической аэрозольной краской. Затем сушим при температуре около 200 градусов. Для более дотошных можно нанести дополнительный слой прозрачного лака. Таким образом, процесс покраски успешно завершается. Существует несколько видов финишных покрытий: обычная краска; Краска металлик; Перламутровая краска. Обычная краска не нуждается в представлении. В его состав входят смолы, пигменты и добавки. В краске металлик слишком много алюминиевого порошка. Поэтому после завершения он выглядит ярким. Для перламутровой краски добавляются частицы слюды. Слюда представляет собой очень тонкий лист, поэтому ее отражение имеет направленность, создавая красочный эффект. Если это краска металлик с прозрачным слоем, краска автомобиля будет выглядеть очень ярко и красиво. С точки зрения цвета, белый, несомненно, самый дешевый. Например, мир-красный пигмент классового бренда примерно в 25 раз дороже мирового-Марка диоксида титана класса. Количество диоксида титана, используемого в белой краске, примерно в пять раз превышает количество красного пигмента. Поэтому стоимость использования красной краски для цвета в пять раз выше, чем белой. Именно по этой причине некоторые отечественные автомобили выпускаются в таком небольшом количестве цветов и разновидностей: простые и недорогие.
Какого бы цвета ни была краска, ее пигменты выцветают под солнцем. На самом деле не только автомобильная краска, но и любой цветной предмет может выгореть под сильным солнцем. На этом этапе очень важным становится тип добавляемых в краску добавок. Например, светостабилизаторы, антиоксиданты и так далее. К сожалению, хорошие добавки стоят очень дорого. Часто качество добавок определяет, какие ощущения вызывает у людей такая краска. Люди наверняка подумают, что определенный вид краски, которая через два года начинает заметно выцветать, хуже, чем та, которая через пять лет остается такой же блестящей, как новая. Но на самом деле не бывает краски, которая никогда не выцветает. Часто производители больше внимания уделяют равномерному выцветанию. Постарайтесь не создавать различий в цвете разных частей автомобиля.
Когда вы приобретаете новую машину, наиболее подверженной повреждениям частью является краска. Если вы не будете осторожны при мытье автомобиля, его краска повредится. Фактически, даже при загрузке вещей на производственную линию случаются случаи, когда краска повреждается.
При незначительных потертостях на лакокрасочной поверхности появляются царапины, причем царапины имеют белесый цвет. Это потому, что лакокрасочная поверхность поцарапана. Нет необходимости перекрашивать. Для легких нанесите несколько раз песочный воск или воск. Для тяжелых подойдет полировка. В более тяжелых случаях можно увидеть цвет нижнего праймера. (во многих случаях грунтовка темного цвета). Затем, пожалуйста, взгляните еще раз на местонахождение шрама. Вообще говоря, такие детали, как бамперы, зеркала заднего вида и колесные арки некоторых автомобилей, изготовлены из инженерного пластика. Он не заржавеет. Помимо того, что это уродливо, в этом нет никакой серьезной проблемы. Неважно, подкрашена краска или нет. В остальном потом машину нужно перекрашивать. В противном случае даже очень небольшое повреждение приведет к тому, что стальная пластина начнет ржаветь. Тогда, даже если его перекрасить, предотвратить появление ржавчины будет очень сложно.